Bilang karagdagan sa likas na buhay ng baterya, depende rin ito sa paraan ng paggamit mo nito. Tulad ng iyong lumang mobile phone na kailangan na ngayong i-charge tuwing limang minuto, ang baterya ng isang electric bicycle ay hindi maiiwasang tatanda sa paglipas ng panahon. Narito ang ilang maliliit na tip na makakatulong sa iyong mabawasan ang mga pagkalugi at mapanatili ang power supply sa mas mahabang panahon.

1. Tamang indayog

Kung mas kaunting beses na na-charge at na-discharge ang baterya, mas mahaba ang buhay ng serbisyo ng baterya. Sa tuwing sumasakay ka ng electric bike, kailangan mong hanapin ang pinakamahusay na ritmo na tumutugma sa electric booster motor habang nagpe-pedaling. Ito ay isang napaka matalinong pagpili. Sa pangkalahatan, ang de-koryenteng motor ng isang de-kuryenteng bisikleta ay ang pinaka mahusay sa isang normal hanggang mataas na ritmo ng ritmo, at nangangahulugan din ito na ang pagkawala ng kuryente ay minimal. Halimbawa, inirerekomenda ng Bosch Electric na ang cadence ng rider ay dapat na mas mataas sa 50, at gamitin nang buo ang transmission upang maiwasan ang pagtaas ng torque dahil sa masyadong mababang cadence. Katulad nito, gamitin nang husto ang riding mode na pinili para sa iyo ng matalinong computer ng electric bicycle. Halimbawa, gusto mong gamitin mo ang pinakamababang kapangyarihan at ang pinakamataas na power output mula sa motor upang matulungan kang umakyat sa matatarik na dalisdis, ngunit sa pagkakataong ito ay hindi dapat bawasan sa pinakamababang ritmo, hindi lamang matalino Ang computer ay maaaring gumawa ng mga maling paghuhusga at pagkasira. mga baterya at motor.

2. Huwag ganap na alisan ng laman ang baterya

Ang baterya o ang motor mismo ay may isang computer chip upang ayusin ang output at pagsingil, at protektahan ang kalusugan ng baterya. Nangangahulugan ito na hindi kailanman masisira ng baterya ang sarili nito sa pamamagitan ng sobrang pagkarga at pagdiskarga. Gayunpaman, ang isang buong singil bago ang bawat biyahe at ang kumpletong pagkaubos ng kuryente sa kalsada ay maglalagay ng mas malaking karga sa baterya. Ang ganitong pagsingil at paglabas ay isang siklo ng baterya.Samakatuwid,subukang ihinto ang paggamit ng motor bago ganap na maubos ang baterya. , Ngunit mas madaling sabihin kaysa gawin.

3. Nagcha-charge

Napakahalaga na i-charge ang baterya sa temperatura ng silid, ang perpektong temperatura ng pag-charge ay nasa pagitan ng 10-20 degrees Celsius, subukang huwag mas mababa sa 0 degrees Celsius, at huwag mag-charge sa isang mahalumigmig na kapaligiran. Inirerekomenda ng Bosch ang pag-charge sa isang tuyo na lugar na may mga smoke detector (ang mga baterya ng lithium-ion ay napatunayang napakaligtas, ngunit kung mai-short-circuited, sila ay masusunog sa napakabihirang mga kaso, at maraming pamamahala ng ari-arian ang malinaw na mag-aanunsyo ng mga de-koryenteng sasakyan, Ang mga electric moped ay hindi pinapayagang pumasok sa koridor), inirerekumenda na singilin sa labas sa China. Kaya kapag nakasakay sa labas ng window ng temperatura na ito, malinaw na mararamdaman mo na ang lakas ng baterya ay napakabilis na bumaba, na magpapaikli din sa buhay ng baterya, dahil ang temperatura ay masyadong mababa, ang aktibidad ng lithium ion ay mabagal, at isang mas malaking boltahe ang kinakailangan upang magmaneho. ang baterya para sa normal na operasyon. , Na nagiging sanhi ng mas malaking pagkonsumo ng baterya, at kung ang temperatura ay masyadong mataas, ang resistensya ay masyadong malaki at ang pagkonsumo ay mas malaki din.

Ngunit ang pagsakay sa loob ng ilang oras sa malamig na panahon ay hindi nakakapinsala sa iyong baterya, dahil anuman ang nakapaligid na panahon, ang pagpapainit sa sarili ng motor ay magpapainit dito, ngunit huwag hamunin ang iyong sarili sa matinding malamig na mga kondisyon. Sa isang mainit na kapaligiran, ang motor ay kailangang dumaan sa pagsubok, dahil ang bilis ng bisikleta ay malayo sa kinakailangan ng air-cooling. Kung ang temperatura ay tumaas nang walang taros, ang pagkarga sa baterya ay tataas, ngunit kapwa ang motor at ang tagagawa ng baterya ay isasaalang-alang ito. Ang problema ay walang problema sa normal na kapaligiran.

4. Imbakan

         Kung ayaw mong sumakay sa iyong electric moped sa loob ng ilang araw, linggo o buwan, huwag hayaang walang laman ang baterya. Inirerekomenda ng Bosch na panatilihin ang 30-60% ng electric energy, at inirerekomenda ni Shimano na panatilihin ang electric energy sa 70% hangga't maaari. I-charge ito tuwing 6 na buwan, at siyempre kailangan mo itong ganap na i-charge bago sumakay muli. Iwasang gumamit ng masyadong maraming tubig sa paligid ng motor at baterya, na maaaring magdulot ng infiltration at short circuit.