Bukod sa likas na tagal ng baterya, nakadepende rin ito sa paraan ng paggamit mo nito. Tulad ng iyong lumang mobile phone na kailangang i-charge kada limang minuto, ang baterya ng isang electric bicycle ay tiyak na tatanda rin sa paglipas ng panahon. Narito ang ilang maliliit na tip na makakatulong sa iyo na mabawasan ang pagkalugi at mapanatili ang suplay ng kuryente sa mas mahabang panahon.

1. Tamang ritmo

Mas matagal ang buhay ng baterya kung mas kaunting beses na nagcha-charge at nag-discharge. Sa tuwing sasakay ka ng electric bike, kailangan mong hanapin ang pinakamahusay na ritmo na tumutugma sa electric booster motor habang nagpepedal. Isa itong napakatalinong pagpili. Sa pangkalahatan, ang electric motor ng isang electric bicycle ang pinaka-epektibo sa normal hanggang mataas na cadence rhythm, at nangangahulugan din ito na minimal ang pagkawala ng kuryente. Halimbawa, inirerekomenda ng Bosch Electric na ang cadence ng rider ay dapat na mas mataas sa 50, at gamitin nang husto ang transmission upang maiwasan ang pagtaas ng torque dahil sa masyadong mababang cadence. Gayundin, gamitin nang husto ang riding mode na pinili para sa iyo ng smart computer ng electric bicycle. Halimbawa, gusto mong gamitin ang pinakamababang power at ang pinakamataas na power output mula sa motor upang matulungan kang umakyat sa matarik na dalisdis, ngunit ang oras na ito ay hindi dapat bawasan sa pinakamababang cadence, hindi lamang ang smart computer ang maaaring makagawa ng maling paghatol at masira ang mga baterya at motor.

2. Huwag tuluyang alisan ng laman ang baterya

Ang baterya o ang motor mismo ay mayroong computer chip upang i-regulate ang output at charge, at protektahan ang kalusugan ng baterya. Nangangahulugan ito na hindi kailanman masisira ng baterya ang sarili nito sa pamamagitan ng labis na pagkarga at pagdiskarga. Gayunpaman, ang isang buong karga bago ang bawat pagsakay at ang ganap na pagkaubos ng kuryente sa kalsada ay magdudulot ng mas malaking karga sa baterya. Ang ganitong pag-charge at pagdiskarga ay isang siklo ng baterya.Samakatuwid,subukang ihinto ang paggamit ng motor bago tuluyang maubos ang baterya. , Pero mas madaling sabihin kaysa gawin.

3. Pag-charge

Napakahalagang i-charge ang baterya sa temperatura ng kuwarto. Ang mainam na temperatura ng pag-charge ay nasa pagitan ng 10-20 degrees Celsius. Subukang huwag bumaba sa 0 degrees Celsius. Huwag mag-charge sa mahalumigmig na kapaligiran. Inirerekomenda ng Bosch ang pag-charge sa tuyong lugar gamit ang mga smoke detector (napatunayang ligtas ang mga lithium-ion na baterya, ngunit kung i-short circuit, masusunog ang mga ito sa mga bihirang pagkakataon. Maraming tagapamahala ng ari-arian ang malinaw na nagpapahayag ng mga electric vehicle. Hindi pinapayagang pumasok sa koridor ang mga electric moped. Inirerekomenda rin na mag-charge sa labas sa China. Kaya kapag nagbibisikleta sa labas ng ganitong temperatura, malinaw na mararamdaman mo ang mabilis na pagbaba ng lakas ng baterya, na magpapaikli rin sa buhay ng baterya. Dahil masyadong mababa ang temperatura, mabagal ang aktibidad ng lithium ion, at kailangan ng mas malaking boltahe para patakbuhin ang baterya para sa normal na operasyon. Na nagiging sanhi ng mas malaking konsumo ng baterya, at kung masyadong mataas ang temperatura, masyadong malaki ang resistensya at mas malaki rin ang konsumo.

Ngunit ang pagbibisikleta nang ilang oras sa malamig na panahon ay hindi nakakapinsala sa iyong baterya, dahil anuman ang panahon sa paligid, ang pag-init ng motor sa sarili nito ay magpapanatili nitong mainit, ngunit huwag hamunin ang iyong sarili sa matinding lamig. Sa isang mainit na kapaligiran, kailangang dumaan ang motor sa pagsubok, dahil ang bilis ng bisikleta ay malayo sa kinakailangan ng paglamig ng hangin. Kung ang temperatura ay biglaang tumataas, ang karga sa baterya ay tataas, ngunit kapwa isasaalang-alang ito ng motor at ng tagagawa ng baterya. Ang problema ay walang problema sa normal na kapaligiran.

4. Imbakan

         Kung ayaw mong gamitin ang iyong electric moped nang ilang araw, linggo o buwan, huwag hayaang maubos ang baterya. Inirerekomenda ng Bosch na panatilihin ang 30-60% ng enerhiya ng kuryente, at inirerekomenda naman ng Shimano na panatilihin ang enerhiya ng kuryente sa 70% hangga't maaari. I-charge ito kada 6 na buwan, at siyempre dapat mo itong i-charge nang buo bago muling sumakay. Iwasan ang paggamit ng sobrang tubig sa paligid ng motor at baterya, na maaaring magdulot ng pagpasok ng kuryente at short circuit.