1.1950s, 1960s, 1980s: Chinese flying pigeons

Sa kasaysayan ng mga bisikleta, isang kawili-wiling node ang pag-imbento ng lumilipad na kalapati. Bagama't mukhang katulad ito ng mga cruise bike sa ibang bansa noong panahong iyon, ito ay hindi inaasahang popular sa China at ang tanging paraan ng transportasyon na inaprubahan ng mga karaniwang tao noong panahong iyon.

Ang mga bisikleta, makinang panahi, at mga relo ang mga simbolo ng tagumpay ng mga Intsik noong panahong iyon. Kung angkinin mo ang tatlo, nangangahulugan ito na ikaw ay isang mayaman at masarap na tao. Sa pagdaragdag ng nakaplanong ekonomiya noong panahong iyon, imposibleng magkaroon ng mga ito. madali. Noong 1960s at 1970s, ang flying pigeon logo ang naging pinakasikat na bisikleta sa planeta. Noong 1986, mahigit 3 milyong bisikleta ang naibenta.

2. 1950s, 1960s, 1970s: North American cruiser at race car

Ang mga cruiser at race bike ay ang pinakasikat na istilo ng mga bisikleta sa North America. Ang mga cruising bike ay sikat sa mga baguhang siklista, ang fixed-toothed dead fly, na may mga pedal-actuated na preno, isang ratio lamang, at mga pneumatic na gulong, na sikat sa tibay at ginhawa at tibay.

3. Ang pag-imbento ng BMX noong 1970s

Sa mahabang panahon, pareho ang hitsura ng mga bisikleta, hanggang sa naimbento ang BMX sa California noong 1970s. Ang mga gulong na ito ay may sukat mula 16 pulgada hanggang 24 pulgada at sikat sa mga kabataan. Noong panahong iyon, ang pagpapakilala ng mga bmx racing cars sa kalsada sa Netherlands ay nagsilang ng dokumentaryo na "Sa Anumang Linggo". Iniuugnay ng pelikula ang tagumpay ng BMX sa pag-usbong ng motorsiklo noong 1970s at ang kasikatan ng BMX bilang isang isport sa halip na isang libangan lamang.

4. Ang pag-imbento ng mountain bike noong 1970s

Ang isa pang imbensyon ng California ay ang mountain bike, na unang lumitaw noong 1970s ngunit hindi ginawa nang maramihan hanggang 1981. Ito ay naimbento para sa off-road o rough road riding. Ang mountain bike ay isang agarang tagumpay, at ang paraan ng pagsakay sa mga mountain bike ay hinikayat ang mga lungsod na gumawa ng pangalan para sa kanilang sarili dahil hinikayat nito ang mga naninirahan sa lungsod na takasan ang kanilang kapaligiran at nagbigay inspirasyon sa iba pang matinding sports. Ang mga mountain bike ay may mas patayong seating position at mas magandang suspension sa harap at likuran.

5. 1970s-1990s: Ang European Bicycle Market

Noong 1970s, habang ang mga recreational na bisikleta ay naging mas popular, ang mga magaan na bisikleta na tumitimbang ng mas mababa sa 30 pounds ay nagsimulang maging pangunahing nagbebenta ng mga modelo sa merkado, at unti-unting ginagamit din ang mga ito para sa karera.

Ang tagagawa ng Swedish na si Itera ay lumikha ng isang bisikleta na ganap na gawa sa plastik, at kahit na ang mga benta ay hindi maganda, ito ay kumakatawan sa isang trend ng pag-iisip. Sa halip, ang UK cycling market ay lumipat mula sa mga road bike patungo sa all-terrain mountain bike, na mas sikat dahil sa kanilang versatility. Noong 1990, ang mga cruiser na may timbang ay wala na.

6. Ang 1990s hanggang sa simula ng ika-21 siglo: ang pagbuo ng mga de-kuryenteng bisikleta

Hindi tulad ng mga maginoo na bisikleta, ang kasaysayan ng mga tunay na electric bicycle ay nagdaragdag lamang ng hanggang 40 taon. Sa mga nakalipas na taon, naging popular ang electric assist dahil sa mga bumababa nitong presyo at tumataas na availability. Ang Yamaha ay nagtayo ng isa sa mga unang prototype noong 1989, at ang prototype na ito ay halos kamukha ng isang modernong electric bike.

Ang power control at torque sensor na ginamit sa mga e-bikes ay binuo noong 1990s, at ginawa at ibinenta ng Vector Service Limited ang unang e-bike na tinatawag na Zike noong 1992. Mayroon itong nichrome na baterya na nakapaloob sa frame at isang 850g magnet na motor. Gayunpaman, ang mga benta ay napakalungkot para sa mga kadahilanang hindi malinaw, marahil dahil ang mga ito ay masyadong mahal upang makagawa.

Labing-walo, ang paglitaw at pagtaas ng trend ng mga modernong electric bicycle

Noong 2001, naging tanyag ang mga electric-assisted na bisikleta at nakakuha pa nga ng ilang iba pang pangalan, gaya ng pedal-assisted bike, power bike, at power-assisted bike. Ang de-kuryenteng motorsiklo (e-motorbike) ay partikular na tumutukoy sa modelong may bilis na higit sa 80 km/h.

Noong 2007, ang mga e-bikes ay naisip na bumubuo ng 10 hanggang 20 porsiyento ng merkado, at ngayon ay bumubuo sila ng humigit-kumulang 30 porsiyento. Ang isang karaniwang electric assist unit ay may rechargeable na baterya para sa 8 oras na paggamit, na may average na distansya sa pagmamaneho na 25-40 km sa isang baterya at bilis na 36 km/h. Sa mga dayuhang bansa, inuri rin ang mga electric moped sa mga regulasyon, at tinutukoy ng bawat klasipikasyon kung paano mo ginagamit ang mga ito at kung kailangan mo ng lisensya sa pagmamaneho.

7. ang katanyagan ng mga modernong electric bike

Ang paggamit ng mga e-bikes ay mabilis na lumago mula noong 1998. Ayon sa China Bicycle Association, ang China ang pinakamalaking producer ng mga electric bicycle sa mundo. Noong 2004, ang Tsina ay nagbenta ng higit sa 7.5 milyong mga de-kuryenteng bisikleta sa buong mundo, na doble sa nakaraang taon.

Mahigit sa 210 milyong electric bicycle ang ginagamit sa China araw-araw, at sinasabing tataas ito sa 400 milyon sa susunod na 10 taon. Sa Europe, mahigit 700,000 e-bikes ang naibenta noong 2010, isang figure na tumaas sa 2 milyon noong 2016. Ngayon, ang EU ay nagpataw ng 79.3% na proteksiyon na taripa sa mga Chinese import ng mga electric bicycle upang protektahan ang mga producer ng EU na gumagamit ng Europe bilang kanilang pangunahing pamilihan.