Ang mga electric kick scooter ay nagiging isang mas sikat na paraan ng transportasyon hindi lamang para sa mga bata at kabataan kundi pati na rin para sa mga matatanda.Pupunta ka man sa paaralan, trabaho, o nagna-navigate lang sa paligid ng lungsod, mahalaga na ang iyong scooter ay maayos na pinapanatili, may langis, at malinis.

Minsan kapag nasira ang isang scooter, ang pagpapalit ng mga piyesa at pag-aayos nito ay mas mahal kaysa sa pagbili ng bago kaya palaging kinakailangan na alagaan ang iyong scooter.

Ngunit upang maayos na mapanatili at mapangalagaan ang iyong scooter, kailangan mong malaman kung saang bahagi gawa ang iyong device at kung alin sa mga bahaging ito ang maaaring palitan, madaling masira, at madaling masira.

Dito ay bibigyan ka namin ng ideya kung saan gawa ang iyong karaniwang kick scooter.

Mga bahagi ng isang kick scooter.Ang sumusunod na listahan ay mula sa itaas harap hanggang ibaba at pagkatapos ay harap hanggang likuran.

Harap (mula sa T-bar hanggang sa harap na gulong)

• Handle grips – ito ay isang pares ng malambot na materyales tulad ng foam o goma kung saan hawak natin ang mga handlebar gamit ang ating mga kamay.Ang mga ito ay karaniwang collapsible at madaling palitan.

• Attachment para sa mga handle grip at carry strap – matatagpuan sa ibaba mismo ng T intersection, ito ay nagsisilbing clamp at kung saan nakakabit ang isang dulo ng carry strap.

• Quick-release clamp para sa taas ng steering column – nagsisilbing clamp na humahawak sa taas kapag inayos.Kapag may adjustable na taas ang makina, kinokontrol at iki-lock ng clamp na ito ang taas.

• Steering column height locking pin – isang pin na nagla-lock sa taas kapag inayos ang T-bar.

• Clamp – hawak ang steering column at ang headset bearings housing.

• Headset bearings – ang mga bearings na ito ay nakatago at kinokontrol kung gaano kakinis ang pagpipiloto.Kung wala ang mga bearings na ito, ang makina ay hindi maaaring patnubayan.

• Suspensyon sa harap – natagpuang nakatago sa itaas mismo ng tinidor at nagsilbing suspensyon para sa gulong sa harap.

• Front fender/mudguard – pinoprotektahan ang rider mula sa pagbuhos ng putik at dumi.

• Fork – hawak ang gulong sa harap at kinokontrol ng headset bearings.Karaniwang gawa sa haluang metal na bakal o aircraft-grade aluminum.

• Gulong sa harap – isa sa dalawang gulong at kadalasang gawa sa polyurethane (para sa karaniwang kick scooter).Para sa mga off road scooter, gawa ito sa pneumatic rubber.Ito ay may tindig sa loob na karaniwang isang Abec-7 o Abec-9.

• Head tube – isang napakahalagang bahagi ng device na nagkokonekta sa deck at sa steering system at T-bar.Ito ay karaniwang isinama sa isang natitiklop na mekanismo at kadalasang gawa sa bakal na haluang metal o mataas na uri ng aluminyo.Para sa mga stunt scooter, ito ay karaniwang inaayos at hinangin pareho ang deck at ang steering column.

Deckat likurang bahagi

• Deck – isang platform na humahawak sa bigat ng sakay.Ito ay kadalasang gawa sa haluang metal o aluminyo at may anti-slip surface.Ang deck ay nag-iiba sa lapad at taas.Ang mga stunt scooter ay may mas manipis na deck habang ang mga ordinaryong kick scooter ay may mas malawak na deck.

• Kickstand – isang stand na humahawak sa buong device sa nakatayong posisyon kapag hindi ginagamit.Ito ay maaaring iurong/natitiklop at kinokontrol ng isang spring na katulad ng sa mga bisikleta at side stand ng mga motorsiklo.

• Rear fender at brake – katulad ng front fender, pinoprotektahan ng rear fender at mudguard ang rider mula sa pagbuhos ng dumi ngunit konektado rin ito sa braking system ng sasakyan.Kailangang pindutin ito ng rider gamit ang kanyang paa upang huminto ang device.

• Rear wheel – katulad ng front wheel lamang na ito ay nakakabit sa likod na bahagi ng makina.

Bakit kailangan mong malaman ang mga bahagi ng iyong scooter?

• Tulad ng sinasabi nila, hindi maaaring ayusin ng isang tao ang isang bagay na hindi niya alam.Ang pag-alam sa mga bahagi sa itaas ay magbibigay sa iyo ng kakayahang suriin kung paano gumagana ang mga bahaging ito at kung paano makakaapekto ang bawat isa sa iyong pang-araw-araw na biyahe.Kapag ang isa sa mga bahaging ito ay hindi gumagana, madaling matukoy ang problema at mag-order ng mga bagong ekstrang bahagi mula sa tindahan kung alam mo kung ano ang tawag dito.Ang iba na hindi nakakaalam ng alinman sa mga ito ay tatanggalin lamang ang nasirang bahagi at dadalhin ito sa tindahan.Ito ay isang magandang kasanayan ngunit paano kung nag-order ka online at hindi mo alam ang pangalan at mga detalye ng partikular na bagay?Angmas maraming kaalaman ang mayroon ka, mas maraming problema ang iyong malulutas.

Paano aalagaan ang iyong scooter upang mabawasan ang pinsala at pagkasira?

 Tulad ng alam mo na, mahal ang maintenance kaya bibigyan ka namin ng ilang gabay kung paano maiwasan ang pagbabayad ng mataas na gastos sa pag-aayos at pagpapanatili.

• Sumakay ng maayos.Ang wastong pagsakay ay nangangahulugan na hindi mo ginagamit ang iyong pang-araw-araw na commuting device sa mga stunt at freestyle kicks.Kung ang iyong device ay idinisenyo para sa pang-araw-araw na pag-commute, gamitin ito bilang kung saan ito nilalayong gamitin.
• Iwasan ang mga butas, magaspang na simento, at hindi sementadong kalsada.Palaging maghanap ng makinis na ibabaw kung saan ang iyong makina ay maaaring tumakbo nang maayos nang walang anumang vibration.Bagama't mayroon itong suspensyon sa harap, hindi ito tatagal kung palagi mong itulak ang iyong device sa mga limitasyon nito.
• Huwag iwanan ang iyong biyahe sa labas na nakabilad sa araw o ulan.Ang init ng araw ay maaaring makapinsala sa pintura nito at maaaring makaapekto sa mga bearings nito habang ang ulan ay maaaring maging kalawang kung ito ay gawa sa haluang metal.
• Huwag sumakay sa panahon ng taglamig o sa masamang panahon.
• Palaging linisin ang iyong device at panatilihin itong tuyo kapag hindi ginagamit

Mga huling pag-iisip

Mahal ang maintenance ng scooter at minsan mahirap hanapin ang mga piyesa lalo na para sa mga mas lumang modelo.Kaya, kung gusto mong magtagal ang iyong makina, alamin ang lahat tungkol dito at sundin ang wastong paggamit at pagpapanatili.